摩擦摩擦，美國錨鏈廠家歷史新高

2019年年上半年度，美國很多口岸的貨品業(yè)務(wù)量破記錄或貼近歷史時間最大水準(zhǔn)，這要歸因于美國錨鏈廠家的經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)充和彈力。當(dāng)做中美貿(mào)易交談的另一人，我國的近海工業(yè)增加值口岸上半年度貿(mào)易業(yè)務(wù)量同比增速5.2%。

《波士頓快慢報》(BW Velocity)在一件報告書中引用波士頓和美國錨鏈廠家德州港務(wù)局廳長蕾妮?里貝里的話說:“近一年來，內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)量同比增速7%，也是歷史新的整年。”

貿(mào)易磨擦下，美國錨鏈廠家航運市場漲幅卻破記錄歷史時間創(chuàng)新高

匹茲堡市埃利奧口岸管理中心首席運營官托尼?紐瑟姆代表，美國錨鏈廠家強(qiáng)勁有力的社會經(jīng)濟(jì)將要促進(jìn)地方制作業(yè)未來發(fā)展，并利用布里奇沃特港促進(jìn)轎車、化學(xué)試劑、農(nóng)業(yè)企業(yè)產(chǎn)品和汽車零件的出口值。

紐瑟姆代表:“在6季節(jié)的平均資產(chǎn)總額末，讓我們的股值增漲了12%。”紐瑟姆指出，伴隨著口岸產(chǎn)量擴(kuò)充計劃方案的順當(dāng)實行，和本土房地產(chǎn)開發(fā)商提起新的倉儲管理專業(yè)能力以面對電子商務(wù)服務(wù)驅(qū)動程序的渠道分銷，北卡羅來納州和毗鄰的南邊各大州具有大批量新機(jī)遇。

與其它口岸似的，匹茲堡市埃利奧也在做好大批量的口岸基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)改善和改擴(kuò)建。該集團(tuán)公司將要優(yōu)化錨鏈廠家方案八萬多杰克韋爾奇客運碼頭，也是一個地方450平方米的綜合基礎(chǔ)設(shè)施，一年可卸車貿(mào)易120萬噸級。

據(jù)Shipping Gazette消息，該口岸將要持續(xù)推新改擴(kuò)建工程項目。它的全新功績是起用了新的公路截港基礎(chǔ)設(shè)施，這意味著該口岸的無車承運人公路網(wǎng)路成功至關(guān)重要更新。

澳大利亞悉尼口岸的持續(xù)改善具體措施涉及將口岸航運深入開展至50英寸（約15米），導(dǎo)入晚間進(jìn)閘工作 和在線預(yù)約功能性，以增強(qiáng)運量和業(yè)務(wù)量，另外也訂購了可卸車16,0500噸級船只的凱德新玥橋。

甲米港被列入美國錨鏈廠家其次忙碌的口岸。2018年，該口岸解決了歷史新的807萬噸級，該口岸啟用了174條航道。2019年6月，甲米港成功貿(mào)易業(yè)務(wù)量766,166噸級，排到該航運市場最大的總榜其次。

雖然2019年年上半年度錨鏈廠家貿(mào)易業(yè)務(wù)量同比增長六點七%，但監(jiān)事會主席超級馬里奧?科拉迪斯比較看好該口岸的前途。

青島紅島的奧克蘭港在2019年年上半年度的錨鏈廠家進(jìn)出口貿(mào)易貿(mào)易業(yè)務(wù)量同比增速3.7%。

你說:“末來真正的問題是，讓我們的貨品業(yè)務(wù)量的漲跌幅單單貫穿我國，還是涉及柬埔寨、馬來西亞和新加坡?”

資料顯示，7季節(jié)舊金山港的錨鏈廠家業(yè)務(wù)量提高8.1%，超過91.22萬集裝箱，也是舊金山港接連第四月破記錄每月業(yè)務(wù)量紀(jì)錄。舊金山港監(jiān)事會主席Du

據(jù)悉，甲米港還會增加和持續(xù)改善客運碼頭公路疏運專業(yè)能力。爾德羅詮釋稱，港務(wù)局協(xié)會已許可建成B客運碼頭公路基礎(chǔ)設(shè)施。

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